maklaj

По многочисленным пожеланиям привожу здесь краткое описание моего последнего путешествия. Как некоторые уже знают, я последние несколько лет слегка подсел на один популярный вид спорта, а именно - на роликовые коньки, или, как их в народе называют, "inliners". Поднабрав опыта на мюнхенских блейднайтс, стал по-многу и с удовольствием кататься в окрестностях замечательного города Мюнхена. И в прошлом году почувствовал, что мне уже и в окрестностях тесно. Верный Google помог разобраться в пробематике. Оказалось, что кататься на роликах можно и в других местах, и даже в других странах. Например, есть замечательный маршрут Пассау-Вена, который известен в первую очередь, как маршрут для велосипедных походов. Однако нашлось немало скейтеров, которые уже преодолели этот путь и на роликах. Признаюсь честно, я думаю, что до этого уровня я еще не дорос.....Тут надо еще поработать.

Итак, подходящей показалась Дания. Маршрут был организованный, так что заботиться о ночлеге, прокладке трассы, картах, пропитании в этот раз было не нужно, что вполне соответствовало моему настрою - отвлечься от рутины трудовых будней и не напрягать себя всякими второстепенными проблемами. Паромом из Путтгардена добрались до Дании, и на поезде доехали до города Нюкобинг, где и одели, наконец, роликовые коньки. Участники пробега, а их вместе со мной было шестнадцать, сразу решили показать остальным Who есть Who, что не оставляло никаких шансов полюбоваться датскими красотами. Все пыхтели на полных парах, и пятнадцать километров, после которых была запланирована первая пауза, пролетели как одна минута.





После получасовой передышки все успокоились и катиться стало легче. Впереди нас ждал город Vordinborg, в который можно было попасть только преодолев мост длиной в 3.5 к.

В городе быстро заселяемся в отель, приводим себя в порядок и все дружно идем в ресторан подкрепиться.


На сон утром никто не жаловался, все бодры и веселы, предстоит самый длинный этап - 65 километров. Не спеша выруливаем со двора на улицу и, поеживаясь от утренней прохлады, начинаем движение в сторону городской окраины. Машина сопровождения отправляется следом.






Покидаем гостеприимную поляну и продвигаемся дальше в глубину острова.
.

Через пятнадцать километров - небольшая передышка в сонном городке Boeslunde.




Опять светит солнышко, настроение у всех участников великолепное.
Дальше всё шло как по маслу - мы двигались, как слаженный механизм, наперекор встречному ветру. Оставшиеся до конца этапа 18 километров преодолели чуть больше чем за час, несмотря на уже вполне заметную усталость.


В Корсёре садимся на поезд, чтобы по подводному туннелю длиной 12 километров перебраться на соседний остров в город  Nyborg, который станет нашей базой на эту ночь.


Возбуждение и азарт прошедшего дня еще не вполне улеглись, но встав из-за стола после ужина реально понял, что ноги совершенно отказываются ходить. Всё. Спать.

На следующий день планы не такие амбициозные - всего 50 километров. Прохладно, но солнечно, ветер пока еще слабый. Условия идеальные. Движемся на юг в сторону города Holkenhavn. Мимо проплывают пустынные пейзажи с редкими хуторами.

Останавливаемся подкрепиться в городе Tarup. В качестве стола и скамеек используем ступеньки местной городской управы.


Напротив городских властей - непременная маленькая церковь. А там, где церковь, там и удобства, то есть - Мэ и Жо. По датским законам, на территории, прилегающей к церкви, обязательно должен быть туалет. Датские церковные туалеты нас не разочаровали.


Катимся дальше. Очень поражает обилие живописных домиков с соломенными крышами.




Километров через десять делаем небольшой крюк, чтобы увидеть местную достопримечательность - огромный валун, застрявший здесь еще во времена последнего ледникового периода.


Отдыхаем на живописной поляне напротив старинного поместья.




Следующая цель, городок Abyskov, где запланировано купание.


Я был единственным купающимся  и почему-то рядом не оказалось ни одного фотографа....


После передышки никто уже не отвлекался на фотографирование. Мы приближались к довольно большому городу Svendborg через лесопарк, по узкой велосипедной дорожке, настолько усеянной опавшими ветками, что не обошлось без падений. К счастью, пострадавший отделался лишь ссадинами.


Утро четвертого дня выдалось прохладным. Одеваем теплые вещи, выбираемся за город и движемся вдоль берега на юго-запад. Через некоторое время - вынужденная остановка, меняем развалившийся подшипник.

Сразу за хутором Langervaette - удивительное по красоте маковое поле, где были сделаны самые красочные фотографии.



С моря дул пронизывающий ветер, но никто уже не обращал на него никакого внимания. Он воспринимался как нечто само собой разумеющееся. Сегодняшний этап подходил к концу. Впереди был город Ärösköbing, откуда на пароме мы вернемся в Свендборг.



Наступил день пятый и последний. Сбор в 7.45 на выходе гостиницы. На улице хоть и солнечно, но еще холоднее чем вчера. Вещи уже погружены в машину сопровождения. Сегодняшний этап совсем короткий, всего 42 км.


Но какие километры.... Виды открываются просто захватывающие.

Добираемся до резиденции Вальдемара - Valdemarsslot и долго фотографируемся. Никто не торопится, все понимают, что скоро всё закончится. 


Вот он и закончился, последний этап... Последний раз общая пауза с небольшой трапезой и подготовка к погрузке на очередной паром.




За пять дней пройдено 270 километров по пяти островам датского королевства. Самый длинный этап- 65 километров. Замечательная погода, отличная компания, масса впечатлений. До свидания Дания !!
Я непременно проеду этот маршрут еще раз!!